与民俗然料油各类汽车船相对比，该船型在节能环保节能领域具备有重要特点：估计可节约开支约20%的能源消耗，减低约27%的碳直接减排、30%的氮空气金属钝化物直接减排、99%的加硫物直接减排和90%及上PM科粒物直接减排。港口码头成本运维后可构建24%及上的减碳率，每航次可减低二空气钝化碳直接减排2100多吨。

沈氏节能开发创新LNG高压力循环流化床器防寒防冻结系统确保的安全了环保设备在特别环境下的的安全稳定进行，为船运的的安全航海保驾领航。

LNG精馏设备器的体统是将低溫LNG蒸汽加热精馏设备到普通及以上供打着机使用的。在船只上，热力常常为乙二醇水液体。乙二醇水液体在与低溫LNG板换时，是由于LNG湿度不高，远不超过乙二醇水液体的沸点，如此LNG精馏设备器很易于会出现银行卡冻结，出现板换器竟然精馏设备体统无效。长期性今年以来，某些相关行业难以处理的问题没法取得必然处理。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。